兹林的托马什·巴塔纪念馆

Stručná odpověď

兹林的托马什·巴塔纪念馆建于1933年,由建筑师F. L. Gahura以功能主义风格设计。2013年恢复原名后,馆内陈列着巴塔遇难时所乘的容克斯F13飞机模型。建筑位于马萨里克广场顶端,是兹林功能主义建筑的代表之作。



Zlín的Tomáš Bati纪念馆

这座建筑建于1933年,即Tomáš Bati去世后一年。纪念馆采用Zlín功能主义风格建造,设计师是著名的Zlín建筑师F. L. Gahura。经典的构造模块与玻璃填充相结合,内部大厅空间仅由柱子分隔,配以单臂楼梯,达到了空间的非凡纯净感。1944年11月,在战时轰炸中玻璃外壳严重受损后,该建筑不再发挥其原有功能。

1954年,纪念馆被改建为艺术之家。在将纪念馆恢复到原貌的过程中,建筑工人拆除了所有不符合20世纪30年代特征的物品。这座独特的建筑因此恢复了纯净水晶般的外观。2013年,建筑重新冠以Tomáš Bati纪念馆的名称。室内的主要展品是Junkers F13飞机模型,Tomáš Baťa就是在这架飞机上遇难的。建筑矗立在T. G. Masaryk广场的顶端,可以俯瞰Zlín的美丽景色。在开放日,这座Zlín的瑰宝在夜晚还会被灯光照亮。

Tomáš Baťa

他让人们能够获得稳定且报酬丰厚的工作。他将一生献给了鞋类的生产和销售。1923年他成为Zlín市长,当时在Baťa公司的财政支持下,城市开始快速发展。建造了医院,为城市购买土地。他将城堡建筑及其周边改造成公共花园。为员工提供住宿,即现在典型的Baťa小屋。Zlín现代化的费用由公司自有收入支付。

他的理念不仅限于Zlín。他提议为捷克斯洛伐克境内没有电话的村庄安装3000部电话。最大的成就之一是机场的建立。他为电影制片厂、酒店、学校建筑和商业大厦注入了生命力。在此期间,Zlín获得了欧洲独一无二的功能主义城市特色。即使在他去世后,城市建设也没有停止,这要归功于他周围有能力的人们。特别是他的继兄弟和继承人Jan Antonín Baťa。

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