トマーシュ・バチャは1894年にズリーンで靴工場を創業し、世界初の靴の大量生産者の一人となりました。アメリカでの経験を活かし近代的経営を導入、第一次世界大戦後には靴の価格を50%引き下げる大胆な戦略で成功を収めました。1932年、スイス出張中の航空事故で生涯を終えました。
Tomáš Baťaは、県都Zlínに生命を吹き込んだ人物でした。彼の時代の始まりは1894年に遡ります。この年、兄弟姉妹と共に靴工場を設立し、世界初の靴の「大量生産者」の一つとなりました。縫製工と靴職人のグループは、近所の人々だけでなく、遠方の商人のためにも靴を作りました。起業当初は困難の連続でした。最初はヴァラシア地方の伝統的なフェルト靴を製造していました。生産では主に家内工業の労働者を活用していました。約10名の労働者を雇用し、固定の労働時間を設け、定期的な週給を支払っていました。当時としては非常に珍しく、先駆的なことでした。
1895年の夏、危機が訪れました。全財産が手形と返済のために差し押さえられ、もはや支払いが不可能になりました。訴訟の脅威にさらされ始めました。Baťa家は底をついていることを知りました。Tomáš Baťaの弟Antonínが軍隊に行くと、Baťa自身が会社の経営を引き継ぎました。
彼は借金を返済しようと努力しました。製造過程全体に関わり、材料を節約する方法を見つけました。借金は解決されました。その後すぐに、会社は別の災難に見舞われました。すべての手形を保管していた会社が破産したのです。Baťaは諦めず、より安価なキャンバス製の靴を作り始めました。姉のAnnaが会社の繁栄に貢献しました。彼女は経理を担当し、獲得した資金の無駄遣いを許しませんでした。1897年に借金は完済されました。Baťaは最初の建物を建て、120名を雇用しました。時が経つにつれ、Zlín地域の更なる土地を買い取り、会社のインフラを拡張し始めました。会社は繁栄していました。
Tomáš Baťaはアメリカに行き、労働組織の方法、従業員の給与支払い、靴製造用半製品の保管について新しい経験を積むことを決めました。半年後、工場建設の新しい計画とアメリカ式の経営手法を持ち帰りました。また、より高性能な機械も注文しました。従業員への要求も高まりました。
労働力の増加に伴い、すべての労働者をどこに住まわせるかという問題が生じました。そのため、いわゆるBaťa住宅の建設が始まりました。これらと共に、Zlínスカイスクレーパーなど、現在でもZlínの特徴的な建築を形成している建物が誕生しました。
第一次世界大戦の開始時、会社は軍靴製造の注文を受けました。数百人の男性が工場での労働により召集令状を回避することができました。靴は主にオーストリア=ハンガリー帝国軍のために製造されました。皮革工場も設立されました。自社生産により費用が削減されました。第一次世界大戦後、Baťaは計画を考案しました。靴の価格を50%引き下げました。労働者は賃金の削減に同意し、その代わりに食料、衣服、その他必需品を半額で得ることができました。この大胆な一歩は成功し、Baťaは靴の販売で繁栄し始めました。
起業家Tomáš Baťaの終焉は1932年に訪れました。彼はパイロットと共に航空事故で亡くなりました。その旅はスイスで新しい支店を開設するためのものでした。フライトはOtrokoviceから出発する予定でしたが、霧のため1時間遅れました。Baťaは出発を主張しました。会社の後継者はJan Antonín Baťaが務めました。
いわゆるBaťa価格は非常に有名で、最後の数字が9となっています。現在のヨーロッパ本部はスイスにあります。チェコの本部は再びZlínにあります。Baťa社は最大の靴販売・製造業者として認定されました。Míru広場の近くには1933年に建てられたTomáš Baťaの記念碑があります。Baťa運河も有名です。

